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经济回暖乏力 钢铁企业迎来了真正的冬天

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日期:2014-04-21 浏览:
造船业持续回暖 部分钢企从中受益

2014年前三个月,国内钢材市场几乎没有像样的反弹,经济回暖乏力的背景之下,钢铁企业也迎来了真正的冬天,盈利能力进一步下滑。

然而,只有差企业,没有坏行业。由于房地产等建筑用钢,占据了钢铁市场需求的“半壁江山”,这一类钢铁企业的“一片哀鸿”,也盖住了一些为细分行业供应钢材的企业的“光芒”,整个一季度,尽管大多数钢铁企业的主业都亏损,但依然有企业在赚钱。

造船业持续回暖

在昨天举行的论坛上,中国船舶工业协会信息部副主任谭乃芬透露,今年以来,我国54家重点监测的造船企业经济指标回升明显,除造船完工399万载重吨,同比下降26.3%外,承接新船订单、手持船舶订单都实现大幅增长。

显然,造船业就是上述细分行业之一。

根据中国船舶工业协会的统计,今年1~2月份,除造船完工414万载重吨,同比下降27.2%外,我国船舶工业的其他先行经济指标都在继续回升,比如承接新船订单1808万载重吨,同比增长259%。2月底,手持船舶订单14493万载重吨,同比增长36.4%,比2013年底增加10.6%。

与此同时,船舶出口也企稳回升。1~2月份,全国完工出口船365万载重吨,同比下降25.8%;承接出口船订单1587万载重吨,同比增长307%;2月末手持出口船订单12899万载重吨,同比增长41.9%。

“我国船舶工业开始走出困境,出现复苏的迹象,主要是受全球经济触底回暖、国家支持船舶行业的各项政策逐项落实、船东为优化船型加大拆旧造新力度等因素的影响。”谭乃芬分析,预计上半年新船市场可能继续保持活跃。

随着造船业的回暖,造船用钢需求也将止跌回升。谭乃芬指出,按目前手持订单测算,2014年我国开工船舶将比2013年有小幅增长,造船用钢需求预计约为1300万吨,其中造船板需求为1000万吨左右。而受钢厂成本刚性增长和船用钢材需求回升的影响,船用钢材价格也将止跌回升。

目前,船用钢材的采购正在向骨干钢厂集中,包括重庆钢铁、华菱钢铁旗下的湘钢、鞍钢股份,新钢股份,沙钢,宝钢股份,南钢股份等。2013年,前10家钢厂船板产量占据了国内船板产量的81.5%。造船用钢需求的增长,也将给这些企业业绩带来影响。


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